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商品説明 特殊:B001EFCOE0コード:4909449167205ブランド:デイトナ(Daytona)規格：36249商品サイズ: 高さ4.6、幅10.8、奥行き13.8商品重量:199.6 用途 ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDI 適合車種 ZZ(00-07) CA1PB レッツ2/スタンダード(99-07) AZ50U/UD/UDS/G/GS,AZ50X/Y,AZ50K2/3/4/5/6/7 アドレス50(98-99) UG50W/SW など 仕様1 ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します 仕様2 CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ 注意 車両の特性上、CDI交換だけではエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、最高速域や中速域でのレスポンスが鈍化する恐れがあります。社外チャンバーやハイスピードプーリーとの同時装着をお薦めします。› もっと見る 用途 ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDI 適合車種 ZZ(00-07) CA1PB レッツ2/スタンダード(99-07) AZ50U/UD/UDS/G/GS,AZ50X/Y,AZ50K2/3/4/5/6/7 アドレス50(98-99) UG50W/SW など 仕様1 ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します 仕様2 CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ 注意 車両の特性上、CDI交換だけではエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、最高速域や中速域でのレスポンスが鈍化する恐れがあります。社外チャンバーやハイスピードプーリーとの同時装着をお薦めします。› もっと見る発送サイズ: 高さ4.6、幅13.8、奥行き10.8発送重量:199.6商品紹介ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDI 適合車種 ZZ(00-07) CA1PB レッツ2S(98-03) AZ50SW/K3 レッツ2L(98-01) AZ50LW/X/Y レッツ2DX(98) AZ50DW レッツ2/スタンダード(99-07) AZ50U/UD/UDS/G/GS,AZ50X/Y,AZ50K2/3/4/5/6/7 レッツ(98) AS50W ヴェルデ(98-04) UR50Y/K アドレス50(98-99) UG50W/SW 仕様1 ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します 仕様2 CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ 注意 車両の特性上、CDI交換だけではエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、最高速域や中速域でのレスポンスが十分に発揮されない恐れがあります。社外チャンバーやハイスピードプーリーとの同時装着をお薦めします。使用上の注意 モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジンNo.、カプラー形状などを充分にご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。 外装が変更された車などは特に注意が必要です。 CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に交換してください。また、使用するプラグは抵抗入りのレジスタープラグとしてください。 安定起動電圧が確保できないとエンジン始動が困難となる場合があります。バッテリーの状態は定期的に点検してください。 バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。 完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。予めご了承ください。 スズキ原付一種スクーターは、CDIの変更のみではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、中速や最高速域でのレスポンス悪化を招くなど、CDI本来の性能が発揮できません。アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をおすすめします。ブランド紹介 2022年、株式会社デイトナは創業50周年を迎えます。これからも私たちデイトナは、バイクを通じて、人生をより楽しく、より豊かにサポートしていきます。 インカムとドラレコストアにアクセス スマホホルダーストアにアクセス USB電源ストアにアクセス アパレルストアにアクセス プレミアムゾーンストアにアクセス グリップストアにアクセス ミラーストアにアクセス キャンプグッズストアにアクセス メンテナンスストアにアクセスメーカーによる説明商品説明アナログタイプの最高峰CDI ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングです。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。 ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス フルデジタルCDIをオススメします。 リミッターカット 耐熱回路内蔵。 アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
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